Splošna šibka prodaja vozil na gorivo je privedla do zmanjšanja vrednosti pri nadaljnji prodaji vozil na gorivo in padca cen rabljenih avtomobilov, zaradi česar vse več lastnikov vozil na gorivo pospešuje zamenjavo novih vozil na gorivo. V tem krutem krogu izločanja je najbolj neposreden vpliv na dobičkonosnost podjetij ta, da so številna skupna avtomobilska podjetja ujeta v viharju trgovcev in zapiranja trgovin 4S. Številni kupci avtomobilov so dali povratne informacije, da po plačilu ne morejo dobiti avtomobila in da ni nobenega jamstva za poprodajne storitve, kar povzroča veliko število potrošniških sporov in zaščite pravic.
Nova energetska vozila se hitro razvijajo
Nekoč zelo iskana vozila za gorivo v skupnem podjetju so padla v nemilost in so nemočna pred vplivom novega energetskega vala. Za to ni nobenega drugega razloga, saj se nova energetska vozila zanašajo na tehnološke inovacije za zatiranje vozil na gorivo, kitajski potrošniki pa so že "demistificirali" vozila na tradicionalna goriva. Nova energetska vozila prekašajo tradicionalna vozila na gorivo v smislu moči, tišine in inteligence, zlasti priključni hibridi, ki združujejo funkcije goriva, priključka, razširjenega dosega in čisto elektriko. Po preboju cenovne ovire vozila na gorivo nimajo več konkurenčne prednosti in mnogi uporabniki se ne bodo nikoli več odločili za vozila na gorivo, ko bodo vozili vozila z novim pogonom na energijo. Poleg tega s hitrim razvojem novih energetskih vozil na Kitajskem kitajske blagovne znamke izkoriščajo svoje temeljne tehnologije, industrijske dobavne verige in prednosti lokalnih blagovnih znamk, da bi kitajskim potrošnikom prinesle električne skuterje z močnejšo tehnologijo, boljšo vrednostjo in boljšimi cenami.
